போக்குவரத்து நெருக்கடி | விசாரிப்பவர் கருத்து

நம் நாட்டின் போக்குவரத்து நெருக்கடியை யார் தீர்த்து வைப்பார்களோ அவர்களே நம் நாட்டின் மாவீரர் துயிலும் இல்லத்தில் அமர வேண்டும்.

மெட்ரோ மணிலாவிற்கு சமீபத்தில் ஒரு பயணத்தில், எட்சா வழியாக கொணர்வி பேருந்துகளுக்காக காத்திருக்கும் பயணிகளின் நீண்ட வரிசைகளை மீண்டும் பார்த்தேன். இவ்வழியாக செல்லும் பயணிகள், தினமும் இருமுறை, கடும் அவதிக்குள்ளாகின்றனர். பல பகுதிகளில் அவசர நேரத்திற்கு வெளியே கூட கடுமையான போக்குவரத்து உள்ளது. பல ஊழியர்களும் மாணவர்களும் இன்னும் வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் அல்லது படிக்கும் நேரத்தில் பெருநகரங்களில் பயணம் செய்வது மிகவும் மோசமாக இருந்தால், விஷயங்கள் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்போது தலைநகரில் வாழ்க்கை எவ்வளவு நரகமாக இருக்கும் என்பதை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை.

இதேபோன்ற போக்குவரத்து நெருக்கடிகள் மாகாண நகரங்களிலும் நடக்கிறது. கிராமப்புறங்களில், அதிக எரிபொருளின் விலையால், கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் பயணிகள் பரிதவித்து வருகின்றனர்.

சீனாவின் நிதியுதவியை நீட்டிக்க மறுத்ததால், அதன் காலத்தின் ஆரம்பத்தில் டுடெர்டே நிர்வாகத்தால் முழக்கமிட்ட மூன்று முக்கிய ரயில்வே திட்டங்கள் உண்மையில் நிறைவேற்றப்படவில்லை என்று செய்தி வருகிறது. இந்த திட்டங்கள் கலம்பா, லகுனா, தாரகா, அல்பே வரையிலான 380 கிலோமீட்டர் ரயில்; சுபிக் மற்றும் கிளார்க் இடையேயான 71.13-கிமீ ரயில் இணைப்பு மற்றும் 102-கிமீ ரயில் தாகம்-டவாவோ-டிகோஸ் வழித்தடத்தில் மிண்டானாவோவில் முதல் ரயில் பாதையாகக் கூறப்பட்டது.

இந்த மூன்று ரயில் திட்டங்களும் தொடங்கவே இல்லை என்பதை அறிந்து கொள்வது மிகவும் ஏமாற்றம் அளிக்கிறது. அவை ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன என்று பலர் நம்பினர். மற்ற நாடுகளின் மாற்று நிதியைத் தட்டிக் கழிக்கத் தவறியது, சீனா காலூன்றுகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததும், கடந்த நிர்வாகம் இந்தத் திட்டங்களில் தீவிரம் காட்டவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. அவர்கள் பொது உருவ நோக்கங்களுக்காக வெறும் சிப்பந்திகளாக எக்காளம் ஊட்டப்பட்டனர்.

எங்களின் போக்குவரத்து நெருக்கடியின் மிகப்பெரிய அவசரத்தையும் மகத்தான அளவையும் பாராட்டத் தவறிய கடந்த கால நிர்வாகங்களின் வரிசையில் Duterte நிர்வாகம் இணைந்துள்ளது. கடந்த திங்கட்கிழமை தனது தேசத்தின் உரையில், ஜனாதிபதி மார்கோஸ் ஜூனியர் தனது நிர்வாகம் நமது நாட்டின் ரயில்வே அமைப்பை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தும் என்று அறிவித்தார். நாம் மூச்சு விட வேண்டுமா?

எங்கள் போக்குவரத்து நெருக்கடி என்பது பல தலைகள் கொண்ட ஹைட்ரா, இது நம் வாழ்வின் பல அம்சங்களில் பல சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது. அதை நாம் தீர்த்து வைத்தால், நம் நாட்டிற்கு சாதகமாக இருக்கும் பிரச்சனைகளின் மொத்தக் கூடையை தீர்த்து விடுவோம்.

லுசான், மிண்டானாவ் மற்றும் முக்கிய விசயன் தீவுகள் போன்ற நமது முக்கிய தீவுகளின் முழு நீளத்திலும் மக்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்லும் ஒரு விரிவான ரயில்வே அமைப்பை நாம் அடைந்தால் – மேலும் நமது முக்கிய நகரங்களை வட்டமிட்டு கடந்து சென்றால் – நமது அரசாங்கம் தனியார் மீது தடைகளை விதிக்க காரணம் இருக்கும். மது மற்றும் சிகரெட் மீது விதிக்கப்படும் பாவ வரியைப் போலவே போக்குவரத்து வாகனங்களும். குறைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் அல்லது கார்களின் வளர்ச்சி குன்றியதால், நேர்மறையான விளைவுகள் மகத்தானவை. பின்வருவனவற்றைக் குறைப்போம்: நமது நாட்டின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதி மசோதா; பல்லாயிரக்கணக்கான எரிவாயு நிலையங்கள், கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் வாகன விற்பனை நிலையங்களில் உற்பத்தி செய்யாத மற்றும் உள்ளடக்காத முதலீடுகளின் வளர்ச்சி; சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு, மற்றும் முடிவில்லாத சாலை பழுது மற்றும் விரிவாக்கம் ஆகியவை ஊழலின் மிகப்பெரிய ஆதாரங்களாகும். சாலை விரிவாக்கத்தால் நமது ஊர்கள் சிதைவதையும் தடுத்து நிறுத்துவோம்.

ஒரு தனியார் போக்குவரத்து வாகனத்தை வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ள ஒரு குடும்பத்திற்கு, காஸ், பார்க்கிங், டோல், துப்புரவு மற்றும் அவ்வப்போது பராமரிப்புக்கான செலவுகளுடன், தேவையான நிதி உதவியின் அடிப்படையில் கார் குடும்பத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த உறுப்பினராகிறது. ஒரு காரை வாங்கும் குடும்பம், அதற்காகச் செலவிடும் பெரும் தொகையால் ஏழ்மையாகிறது, ஏனெனில் அது வேகமாக தேய்மானம் அடையும் சொத்து. திறமையான பொதுப் போக்குவரத்தை நம்பியிருந்தால், அதற்குப் பதிலாக ஒரு குடும்பம் முதலீடு செய்யக்கூடிய உற்பத்தி சொத்துக்களை கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

நாம் ஒரு விரிவான ரயில்வே அமைப்பை உருவாக்கவில்லை என்றால், நாம் அடையும் எந்தவொரு பொருளாதார வளர்ச்சியும் அதிகமான மக்கள் வாகனங்களை வாங்குவதற்கு வழிவகுக்கும். அதிக வாகனங்கள் அதிக சாலைப் பூட்டுகளை ஏற்படுத்தும், இது பொருளாதார கழிவுகள் மற்றும் மேலும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான திறன் குன்றியதாக மொழிபெயர்க்கிறது. இது ஒரு தீய சுழற்சி மற்றும் ஒரே தீர்வு விரிவான ரயில்வே அமைப்பை உருவாக்குவதுதான்.

நமது போக்குவரத்துக் கஷ்டங்களைத் தீர்க்கும் ஒரு தலைவர், நமது கடந்த கால மாவீரர்களைப் போல படையெடுப்பாளர்களுக்கும் சர்வாதிகாரிகளுக்கும் எதிராக நம் நாட்டைப் பாதுகாத்து இறந்திருக்க மாட்டார். ஆனால், நமது சாலைகளில் நடக்கும் போர் போன்ற அழிவுகளிலிருந்தும், சித்திரவதைக்குள்ளான வாழ்க்கையிலிருந்தும், முடிவில்லாத துன்பத்தில் இருந்து, கோடிக்கணக்கான நம் நாட்டு மக்களைக் காப்பாற்றி நம் புதிய ஹீரோ வாழ்ந்திருப்பார்.

——————

கருத்துரைகள் [email protected]

அடுத்து படிக்கவும்

சமீபத்திய செய்திகளையும் தகவலையும் தவறவிடாதீர்கள்.

The Philippine Daily Inquirer மற்றும் பிற 70+ தலைப்புகளுக்கான அணுகலைப் பெற, 5 கேஜெட்கள் வரை பகிரவும், செய்திகளைக் கேட்கவும், அதிகாலை 4 மணிக்குப் பதிவிறக்கவும் & சமூக ஊடகங்களில் கட்டுரைகளைப் பகிரவும் INQUIRER PLUS இல் குழுசேரவும். 896 6000 ஐ அழைக்கவும்.

கருத்து, புகார்கள் அல்லது விசாரணைகளுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *