பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையினரின் வேலைகளைச் சேமித்தல் (2)

பிலிப்பைன்ஸ் பயிற்சி சான்றிதழ்களை ஐரோப்பிய ஆணையம் திரும்பப் பெற்றால், ஐரோப்பிய கப்பல்களில் கப்பல் அதிகாரிகளாக பணிபுரியும் தங்கள் வேலையை இழக்க நேரிடும் பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையினர் எதிர்கொள்ளும் கடுமையான அச்சுறுத்தல் பற்றிய விவாதத்தை இன்றைய கட்டுரை தொடர்கிறது. கடந்த நவம்பர் 6 ஆம் தேதி பொது வாழ்வில் இந்த மோசமான வாய்ப்பை நான் முதலில் எதிர்கொண்டேன்.

பிரஸ்ஸல்ஸில் நடந்த சமீபத்திய கூட்டத்தில் (ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் இருக்கை, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஆளும் குழு), பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையினரின் அங்கீகாரத்தை அச்சுறுத்தும் சான்றிதழ் சிக்கல்கள் குறித்து அவர் ஆழ்ந்த கவலையில் இருப்பதாக ஐரோப்பிய ஒன்றிய கடல் அதிகாரிகள் மற்றும் கப்பல் நிறுவன உரிமையாளர்களுக்கு ஜனாதிபதி மார்கோஸ் ஜூனியர் தெரிவித்தார்.

நாட்டின் கடல்சார் கல்வி மற்றும் பயிற்சியில் உள்ள குறைபாடுகளை சரிசெய்வதற்கான பரிந்துரைகளுக்கு பிலிப்பைன்ஸ் இணங்கும் என்று அவர் உறுதியாகக் கூறினார். பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கும், எப்படித் தொடரலாம் என்பதை முடிவு செய்வதற்கும் ஆலோசனைக் குழுவை உருவாக்குவதாக அறிவித்தார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அங்கீகாரம் பெற்றவர்கள் மற்றும் கப்பல் உரிமையாளர்கள் பற்றிய அவரது பார்வையாளர்கள் ஒரு ஆலோசனைக் குழுவை உருவாக்குவது என்பது எனக்குச் சந்தேகம், ஏனென்றால் அது 2006 இல் தொடங்கிய செயல்முறையை மேலும் நீடிப்பதை மட்டுமே குறிக்கும். நாட்டின் கடல்சார் கல்வி மற்றும் சான்றிதழ் அமைப்பில் சிக்கல் உள்ளது என்பதை நேரடியாக ஒப்புக்கொள்வது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முற்றிலும் உள்நாட்டு விவகாரங்களில் தலையிடுவதாக அவர் கருதும் போதெல்லாம் அதைக் கேவலப்படுத்துவதற்கான அவரது உடனடி முன்னோடியின் ஆர்வத்திலிருந்து இது வெகு தொலைவில் உள்ளது.

ஒரு நாடு தனது குடிமக்களுக்கு எவ்வாறு கல்வி கற்பது என்பது உண்மையில் அதன் இறையாண்மை உரிமையாகும். ஆனால் அதன் மக்கள் வேலைவாய்ப்பு அல்லது மேலதிக கல்விக்காக வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும்போது, ​​அவர்களுடன் கொண்டு வரும் டிப்ளோமாக்கள் ஹோஸ்ட் நாடுகளின் மதிப்பீட்டு ஆய்வுக்கு உட்பட்டது. பெரும்பாலும், அவர்கள் விண்ணப்பிக்கும் பதவிகள் அல்லது கல்வித் திட்டங்களுக்கு இவை போதுமானதாக இல்லை என்று தீர்மானிக்கப்படலாம்.

கல்வி மற்றும் தொழிலாளர் சந்தையின் உலகமயமாக்கலுடன், குறிப்பிட்ட தொழில்களுக்கான உலகளாவிய தரநிலைகளை வரையறுக்கவும், திறன்கள் மற்றும் திறன்களின் அடிப்படையில் இவற்றின் அர்த்தங்களை செயல்படுத்தவும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திறன்கள் படிப்புகள், பாடத்திட்டங்கள் மற்றும் பயிற்சிக் கையேடுகள் மற்றும் மதிப்பீடு மற்றும் அடுத்த நிலைகளுக்கு முன்னேறுவதற்கான நடைமுறைகளை உருவாக்குவதற்கு அடிப்படையாக அமைகின்றன.

பாரம்பரிய கற்றல் மாதிரிகளில் இருந்து, சுத்த பள்ளி வருகை, சீரான மற்றும் பெரும்பாலும் மாறாத பாடத்திட்டங்கள் ஆகியவற்றிற்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, திறன் அடிப்படையிலான பயிற்சிக்கு மாறுவது, மாறிவரும் கோரிக்கைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் சரியான கல்வியை உருவாக்குவது பற்றி மிகவும் திட்டவட்டமான கருத்துக்களைக் கொண்டிருப்பவர்களுக்கு குறிப்பாக குழப்பமாக இருக்கலாம். கொடுக்கப்பட்ட தொழில், வேலை அல்லது தொழில்.

நாட்டின் கடல்சார் பயிற்சி மற்றும் சான்றிதழில் உள்ள குறிப்பிட்ட சிக்கல்கள் திரு. மார்கோஸுக்கு புதியதாக இருக்கலாம். ஆனால் அவர்கள் நிச்சயமாக கடல்சார் தொழில்துறை ஆணையம் (மெரினா) மற்றும் உயர்கல்வி ஆணையம் (CHEd) ஆகியவற்றிற்கு அறிமுகமில்லாதவர்கள் அல்ல. இந்த அரசாங்க நிறுவனங்களின் முக்கிய அதிகாரிகளும், நாட்டின் முக்கிய கடல்சார் பள்ளிகளின் தலைவர்களும், கடந்த 15 ஆண்டுகளாக ஐரோப்பிய கடல்சார் அதிகாரிகளின் தவறான அறிக்கைகள் குறித்து பலமுறை அறிந்துள்ளனர்.

பிரச்சனைகள் என்ன, அவற்றை எவ்வாறு தீர்ப்பது மற்றும் தீர்வுகளை செயல்படுத்துவதற்கு யார் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க ஒரு ஆலோசனைக் குழுவை ஒருவர் உருவாக்குகிறார். 2006 ஆம் ஆண்டு முதல் ஐரோப்பிய கடல்சார் பாதுகாப்பு முகமையின் (எம்சா) ஒவ்வொரு அறிக்கையிலும் இவையே விவாதிக்கப்பட்டு வருகின்றன. எம்சா அறிக்கைகள், பயிற்சிக்கான சர்வதேச மாநாட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயிற்சித் தேவைகளுடன் போதிய பிலிப்பைன் இணக்கம், சான்றிதழ், மற்றும் கண்காணிப்பு.

2020 இல் முடிக்கப்பட்ட சமீபத்திய எம்சா அறிக்கை, இந்த “தொடர்ச்சியான குறைபாடுகள்” பற்றிய விரிவான பட்டியலையும் விளக்கத்தையும் வழங்குகிறது, மேலும் இங்கு நான் மிக முக்கியமானவற்றை மட்டுமே குறிப்பிடுகிறேன்: 1. பாடத்திட்டத் திட்டங்களின் இறுதி இலக்காகக் கருதப்படும் திறன்களைக் குறிப்பிடத் தவறியது ; 2. பாடங்கள் மற்றும் தலைப்புகளின் பொருத்தமற்ற வரிசை மற்றும் கற்றல் விளைவுகளை வரையறுப்பதில் தோல்வி; 3. போதிய பயிற்சி வசதிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்; 4. முழுமையற்ற பாடத்திட்டங்கள் மற்றும் அடிப்படை மற்றும் புதுப்பித்த குறிப்புகள் இல்லாதது; 5. மெரினா மற்றும் CHEd மூலம் கடல்சார் பள்ளிகளின் சீரற்ற கண்காணிப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள்; 6. தரமற்ற பள்ளிகள் மற்றும் கல்வித் திட்டங்களில் மூடல் உத்தரவுகளை அமல்படுத்தத் தவறியது.

தேவையான சீர்திருத்தங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான அரசியல் விருப்பம் இல்லாததுதான் முக்கிய பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது. தேசம் எதிர்கொள்ளும் பல பிரச்சனைகளைப் போலவே, நமது கடற்படையினரின் வேலைகளின் எதிர்காலம் எந்தவொரு அரசியல் நிர்வாகத்தின் ஆறு வருட ஆயுட்காலத்தையும் தாண்டியது. இது தொடர்ந்து கவனம் தேவை.

அரசாங்கத்தின் பல்வேறு நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் ஏராளமான அரசு ஊழியர்கள் எங்களிடம் உள்ளனர், ஆனால், அவர்கள் ஊழல் செய்யவில்லை என்றால், அவர்கள் பொதுவாக தங்கள் அலுவலகங்களின் முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் பொறுப்புகள் பற்றி அறியாத அரசியல் நியமனங்களை ஒத்திவைக்க முனைகிறார்கள். மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், அவர்களில் சிலர் தங்கள் ஏஜென்சிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பகுதிகளில் கந்து வட்டிகளைப் பாதுகாக்க இந்தப் பதவிகளை நாடியிருக்கலாம்.

இன்னொரு மட்டத்தில், எம்சாவால் நேர்த்தியாக முன்வைக்கப்பட்ட கடல்சார் கல்விக்கான சீர்திருத்த நிகழ்ச்சி நிரல், உண்மையில், நமது நாட்டின் ஒட்டுமொத்தக் கல்வி முறையில் அடிப்படைக் குறைபாடுகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டும் மாற்றங்களைத் தேடுகிறது. இட வரம்பு காரணமாக, கடல்சார் கல்வியின் நிலையுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய மூன்றை மட்டுமே நான் பெயரிடுவேன், அதாவது: 1. அடிப்படை மற்றும் இடைநிலைக் கல்வியில் தொடர்ச்சியான ஊக்குவிப்பு கொள்கை, இது உயர்கல்வி நிறுவனங்களுக்கு நுழைவாயில் செயல்பாட்டை அனுப்புகிறது. ; 2. திறன் அடிப்படையிலான பயிற்சியின் பொருளைப் புரிந்துகொள்ள இயலாமை; மற்றும் 3. கடல்சார் கல்வியின் வணிகமயமாக்கல், இது சாதாரண கடற்தொழிலாளர்களின் சான்றிதழில் இருந்து கிடைக்கும் எளிதான பணத்தில் வளர்கிறது.

[email protected]

அடுத்து படிக்கவும்

சமீபத்திய செய்திகளையும் தகவலையும் தவறவிடாதீர்கள்.

The Philippine Daily Inquirer மற்றும் பிற 70+ தலைப்புகளுக்கான அணுகலைப் பெற, 5 கேஜெட்கள் வரை பகிரவும், செய்திகளைக் கேட்கவும், அதிகாலை 4 மணிக்குப் பதிவிறக்கவும் & சமூக ஊடகங்களில் கட்டுரைகளைப் பகிரவும் INQUIRER PLUS இல் குழுசேரவும். 896 6000 ஐ அழைக்கவும்.

கருத்து, புகார்கள் அல்லது விசாரணைகளுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *