பணவீக்கத்தை எதிர்த்துப் போராடுங்கள், விலைகள் அல்ல | விசாரிப்பவர் கருத்து

அரிசியின் சில்லறை விலை கிலோவுக்கு 20 ரூபாயாக இருப்பது ஒரு பேச்சில் நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் சந்தை விலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதால், ஆறு அல்லது 12 வருடங்களில் கூட, அது தோல்வியை சந்திக்க நேரிடும். விவசாயத் துறை செயலாளராகி தோல்விக்கு தன்னைத் தானே பொறுப்பாக்கிக் கொள்வது எதிரிகளின் அறிவுரையைப் பெறுவது போல் தெரிகிறது.

பொது பணவீக்கத்தின் காரணமாக, பணத்தின் மதிப்பை படிப்படியாகக் குறைக்கும் காரணத்தால், எல்லாவற்றையும் போலவே பணத்தின் அடிப்படையில் அரிசியும் விலை உயர்ந்துள்ளது. முக்கியமான பணவீக்கம் என்பது நுகர்வோரின் வாழ்க்கைச் செலவில் பொதுவான அதிகரிப்பு ஆகும். இந்த பொதுவான பணவீக்க விகிதம் வறுமை மற்றும் பசியுடன் விவசாய உற்பத்தியை விட வலுவான தொடர்பு உள்ளது. இது அரிசி மட்டுமல்ல, பல நுகர்பொருட்களின் விலை உயர்வை சராசரியாகக் கணக்கிடுகிறது.

அரிசி போன்ற எந்த ஒரு பொருளுக்கும் சந்தை விலை வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு ஏற்ப நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. சந்தையில் அரசாங்கம் தலையிடுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. தேசிய உணவு ஆணையத்தின் அரிசி இறக்குமதியின் ஏகபோகத்திற்குத் திரும்புவது—அரசாங்க நிறுவனங்களிலேயே மிகப்பெரும் பணத்தை இழப்பது—1946ல் இருந்து எந்த நிர்வாகமும் செய்ய முடியாத டுடெர்டே ஆட்சியின் மிகப்பெரிய பொருளாதார சீர்திருத்தத்தை குப்பையில் போட்டுவிடும்.

பெசோ-டாலர் மாற்று விகிதம் மற்றொரு விலை மட்டுமே. அமெரிக்கப் பணம் எதை வாங்க முடியும் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் பணம் எதை வாங்க முடியும் என்பதற்கான பரிமாற்றம் இது. அமெரிக்காவிற்கு அதன் சொந்த பணவீக்க விகிதம் உள்ளது, இது பிலிப்பைன் விகிதத்தை விட குறைவாக இருக்கும்; டாலர் பெசோவை விட மெதுவாக மதிப்பை இழப்பதால், அது இயற்கையாகவே பெசோவின் அடிப்படையில் அதிக மதிப்பு பெறுகிறது. நமது பணவீக்கத்தை அமெரிக்காவை விட இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்த முடிந்தால், பரிமாற்றம் வேறு திசையில் நகரும்.

1950களின் டாலர் ஒதுக்கீட்டுக் கொள்கை நாட்களுக்கு நாம் திரும்ப வேண்டுமா, அதிகாரப்பூர்வ பரிமாற்றம்-சில அதிர்ஷ்டசாலிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்-ஒரு டாலருக்கு P2 மட்டுமே இருந்தது? நிச்சயமாக இல்லை; அந்நியச் செலாவணிக்கான மிதக்கும்-விகிதக் கொள்கை மிகவும் திறமையானதாகவும், ஊழல் குறைந்ததாகவும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

உலக எண்ணெய் விலை. புதிய எண்ணெய் நெருக்கடிக்கு புட்டினின் ஏகாதிபத்திய வடிவமைப்புகளே காரணம், இதற்கு பிலிப்பைன்ஸ் இடமளிக்கக் கூடாது. எரிபொருள் பயன்பாட்டை சிக்கனமாக்குதல், புதிய ஆற்றல் மூலங்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பலவற்றின் மூலம் பிலிப்பினோக்கள் அதைச் சமாளிக்க முடியும்.

டீசல் மற்றும் பெட்ரோலின் விலைகளை ஆணையிட அரசாங்கம் முயற்சித்ததால், பெட்ரோல் நிலையங்கள் அவ்வப்போது மூடப்பட்டு, கார்களின் பாரிய வரிசைகளால் சூழ்ந்திருந்த எண்ணெய் விலை நிலைப்படுத்தும் நிதியின் (OPSF) நாட்களுக்குத் திரும்புவது விவேகமற்றது. OPSF பல பில்லியன் பெசோக்களை இழந்தது, அதனால் சிதைக்கப்பட்டது.

மக்கள் தங்கள் வருவாயை பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப மாற்றுவதைத் தடுக்காதீர்கள். எனது கருத்துப்படி, தனியார் போக்குவரத்து கட்டணங்கள் சந்தை சக்திகளால் நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டிய நேரம் இது. பேருந்து, ஜீப் மற்றும் முச்சக்கரவண்டி நடத்துபவர்கள் A பாயிண்ட் B க்கு போக்குவரத்துக்கான கட்டணத்தை நிர்ணயம் செய்ய அரசாங்கம் அனுமதிக்க வேண்டும். அவர்களை கார்டெல்களை அமைக்க அனுமதிக்காதீர்கள்; போக்குவரத்து சந்தையில் இலவச போட்டியை ஊக்குவிக்கவும்.

தொழிலாளர்களின் ஊதியத்தில் நெகிழ்வுத்தன்மையை ஊக்குவித்தல். அரசு தனது சொந்த தொழிலாளர்களின் ஊதியம், சம்பளம் மற்றும் சலுகைகளை பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தனியார் துறைக்கு முன்மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

சுகாதாரம், கல்வி, அறிவியல், நீதி, பாதுகாப்பு போன்ற சமூகத் துறைகளில் அரசாங்கம் மிகப் பெரிய முதலாளியாக உள்ளது. செவிலியர்கள், மருத்துவர்கள், ஆசிரியர்கள், விஞ்ஞானிகள், வழக்கறிஞர்கள், போலீஸ்காரர்கள், வீரர்கள், மாலுமிகள் போன்றோருக்கான அதன் இழப்பீட்டுக் கொள்கைகள் அந்த சேவைகளுக்கு தனியார் தொழிலாளர் சந்தையில் வலுவான சக்தியை செலுத்த முடியும். இது பல திறமையற்ற தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்துகிறது (மற்றும் அவர்களின் சேவைகளை அவுட்சோர்ஸ் செய்ய முயற்சிக்கிறது).

இரண்டு வருடங்களில் வாழ்க்கைச் செலவு 10 சதவிகிதம் உயர்வதை அரசாங்கம் பார்த்தால், அரசாங்க ஊழியர்களின் ஊதியத்தில் 10 சதவிகிதம் மாற்றியமைக்க அது தன்னைத் தயார்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, அது முதலில் குறைந்த ஊதியம் பெறும் தொழிலாளர்கள் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

ஏழைகளை முன்னேற்றும் வகையில் சிறப்பாக செயல்படும் அரசு திட்டங்களை ரெய்டு செய்யாதீர்கள். மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் அரசாங்கத்தின் 15 சதவீத பங்கு உலக தரத்தின்படி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. அரசாங்க செலவினங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த முயற்சிப்பது ஏழைகளால் அதிக தியாகங்களைச் செய்யக்கூடாது.

முதலாவதாக, நிபந்தனைக்குட்பட்ட பணப் பரிமாற்றம் (CTT) திட்டத்தைப் பற்றி நான் கவலைப்படுகிறேன், இதில் SWS அரசாங்கத்திற்கு தாக்க மதிப்பீடு மற்றும் ஸ்பாட் செக்கிங் பற்றிய ஆய்வுகளை வழங்கியுள்ளது. இரண்டாவதாக, K-to-12 கல்வித் திட்டத்தைப் பற்றி நான் கவலைப்படுகிறேன், ஏனெனில் SWS கணக்கெடுப்புகள் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள குடும்பத் தலைவர்களில் பாதி பேர் ஜூனியர் உயர்நிலைப் பள்ளியை முடிக்கவில்லை என்று காட்டுகிறார்கள்-அவர்களில் 40 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் நினைப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. மஹிராப்.

CCT மற்றும் K-to-12 திட்டங்கள் தொடங்குவதற்கு பல தசாப்தங்கள் எடுத்தன; பயனாளிகளின் தலைமுறைகள் முழுவதும் அவர்களுக்கு தொடர்ச்சி தேவை.

——————

தொடர்பு: [email protected]


அடுத்து படிக்கவும்

சமீபத்திய செய்திகள் மற்றும் தகவலைத் தவறவிடாதீர்கள்.

தி பிலிப்பைன்ஸ் டெய்லி இன்க்வைரர் மற்றும் பிற 70+ தலைப்புகளுக்கான அணுகலைப் பெற INQUIRER PLUS இல் குழுசேரவும், 5 கேஜெட்கள் வரை பகிரவும், செய்திகளைக் கேட்கவும், அதிகாலை 4 மணிக்குப் பதிவிறக்கவும் & சமூக ஊடகங்களில் கட்டுரைகளைப் பகிரவும். 896 6000 ஐ அழைக்கவும்.

கருத்து, புகார்கள் அல்லது விசாரணைகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *